هيونداى توسان من الجيل الحالى (صورة أرشيفية) – الصورة من ويكيميديا كومنز
هيونداى وBYD ترفعان أسعارهما فى مصر.. توسان تزيد 50 ألفا وTi7 بـ75 ألف جنيه
لم يكد أكتوبر يتجاوز منتصفه حتى تلقى سوق السيارات المصرى موجة زيادات جديدة. فقد رفعت مجموعة جى بى أوتو، وكيل هيونداى، أسعار عدد من طرازاتها للمرة الثانية خلال الشهر، وفق قوائم نشرتها مواقع «مارشدير» و«أوتو إكسبريس» و«مصراوى» يومى 21 و22 أكتوبر. وكانت الزيادة الأكبر من نصيب توسان موديل 2027 بنحو 50 ألف جنيه لمعظم الفئات، لتبدأ من 1.85 مليون جنيه وتصل إلى 2.45 مليون لفئة N Line، مع عرض صيانة مجانية حتى نهاية الشهر. كما زادت فينيو 20 ألف جنيه لتبدأ من 889 ألفا، وإلنترا 15 ألفا لتبدأ من 1.05 مليون، وصارت أيونيك 9 الكهربائية بين 3 و3.6 مليون جنيه.
وفى اليوم نفسه أصدرت «مان دريم»، وكيل BYD، قائمة أسعار جديدة: زادت أتو 2 الكهربائية 30 ألف جنيه إلى 1,379,900 جنيه، وارتفعت Ti7 الهجينة 75 ألفا لتسجل 2,424,900 و2,874,900 جنيه لفئتيها، وزادت أتو 8 بمقدار 50 ألفا إلى 2,899,900 جنيه، بينما لم تتغير أسعار دولفين سيرف وسيليون 6 الهجينة، بحسب «أوتو إكسبريس» و«مارشدير».
وتربط تقارير محلية هذه الموجة بضغوط سعر الصرف وارتفاع تكاليف الشحن والتأمين، فى غياب بيان رسمى من الوكيلين يشرح أسباب الزيادة.
تسلا موديل Y الجديدة (صورة أرشيفية) – الصورة من ويكيميديا كومنز
«تسلا» فى الربع الثالث: هوامش تتحسن وأرباح تتراجع 43%
أعلنت تسلا (Tesla) يوم الأربعاء 21 أكتوبر نتائج الربع الثالث من 2026، فجاءت الإيرادات مستقرة تقريبا عند 28.05 مليار دولار مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضى، بينما هبط صافى الربح المحاسبى إلى 787 مليون دولار بتراجع 43%، وانخفض الدخل التشغيلى 56% إلى 718 مليونا، بحسب موقع «إلكترك» (Electrek). فى المقابل بلغت ربحية السهم المعدلة 48 سنتا متجاوزة توقعات المحللين البالغة 45 سنتا، وفق «إلكترك» و«تسلاراتى» (Teslarati).
وتحسن هامش الربح الإجمالى إلى 19.6% من 18% قبل عام، لكن الإنفاق قفز بقوة: مصروفات البحث والتطوير ارتفعت 69% إلى 2.76 مليار دولار، والإنفاق الرأسمالى تضاعف إلى 4.73 مليار. وسلمت الشركة خلال الربع 486,532 سيارة بتراجع 2.1% على أساس سنوى.
وعلى جبهة القيادة الذاتية، قالت الشركة إن خدمة «روبوتاكسى» قطعت قرابة مليونى ميل دون سائق مشرف بنهاية الربع، بعد نحو شهر من انضمام «سايبركاب» إلى أسطولها فى أوستن، فيما ارتفع عدد المشتركين فى نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) بنسبة 67% إلى 1.74 مليون. وتربط تسلا ارتفاع إنفاقها بمشروعات سايبركاب والروبوت «أوبتيموس» وأبحاث الذكاء الاصطناعى.
صورة أرشيفية لسيارة بنتلى – ويكيميديا كومنز
«بنتلى توركال».. أول كهربائية للعلامة تبدأ مشوارها بنسخة «فيرست إديشن» بقوة 888 حصانا
كشفت بنتلى (Bentley) البريطانية يوم 22 أكتوبر، من مقرها فى كرو، عن نسخة «فيرست إديشن» (First Edition) من «توركال» (Torcal)، سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات التى يصفها موقع «توب جير» (Top Gear) بأنها أول سيارة كهربائية بالكامل فى تاريخ العلامة. وتحمل هذه النسخة أقوى منظومة دفع فى عائلة توركال: 888 حصانا متريا وعزم دوران 1350 نيوتن متر، مع تسارع من السكون إلى 100 كم/س فى 2.9 ثانية وسرعة قصوى 260 كم/س، وفق البيان الرسمى للشركة.
من الخارج تميزها عجلات مقاس 22 بوصة بلون أسود لامع وأذرع فضية، ومكابح رمادية من توقيع قسم «مولينر» (Mulliner)، ولمسات من ألياف الكربون على الجناحين الأماميين وأغطية المرايا والعتبات والناشر الخلفى. وفى الداخل تبطين خاص للمقاعد، ومقاعد خلفية مهواة، وأبواب أمامية وخلفية تُفتح كهربائيا، وسقف زجاجى يمكن تعتيمه بلمسة، ونظام صوتى من «نايم» (Naim) بقدرة 1780 واط و28 سماعة.
ولم تعلن بنتلى سعر هذه النسخة ولا مداها بالشحنة الواحدة، لكن «توب جير» يذكر أن توركال الأساسية تبدأ من نحو 173 ألف جنيه إسترلينى، وتقترب نسخة «إس» من 200 ألف.
إسكاليد-V العادية (صورة أرشيفية) – الصورة من ويكيميديا كومنز
«كاديلاك» تحتفل بعامها الـ125 بـ252 نسخة فقط من «إسكاليد-V»
أعلنت كاديلاك (Cadillac) يوم 22 أكتوبر عن إصدار خاص من سيارتها الضخمة «إسكاليد-V» موديل 2027 باسم 125th Anniversary Collector Series، يفتتح احتفالات العلامة الأمريكية بمرور 125 عاما على انطلاقها. وكشفت الشركة عن السيارة قبيل سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1 فى أوستن بولاية تكساس، وفتحت باب الطلب فى الولايات المتحدة وكندا، بحسب مركزها الإعلامى.
الإصدار محدود بـ252 سيارة، ويبدأ سعره من نحو 239 ألف دولار شاملا رسوم التوصيل، مقابل قرابة 170 ألفا للنسخة العادية بحسب «توب جير». ويتوفر بلونين فقط، داكن وأبيض، يحمل كل منهما وسم «1902-2027». وتشمل اللمسات الخاصة عجلات مطروقة مقاس 24 بوصة، وتفاصيل من ألياف الكربون حول الشبك والمرايا وغطاء المحرك، ومكابح زرقاء، ومقصورة بلونين بخياطة زرقاء، ومفتاحا أزرق خاصا، مع إمكانية أن يختار المشترى رقم الشاسيه والرقم التسلسلى.
أما الميكانيكا فبقيت كما هى: محرك V8 سعة 6.2 لتر بشاحن فائق وقوة 680 حصانا، وناقل حركة بعشر سرعات مع دفع رباعى، وتسارع إلى 60 ميلا/س فى 4.4 ثانية. ووصف كريستيان أكويلينا، نائب رئيس كاديلاك العالمية، الإصدار بأنه احتفاء «بتراث كاديلاك» ونظرة إلى مستقبلها فى آن.
سيارة كهربائية أثناء الشحن (صورة أرشيفية) – الصورة من ويكيميديا كومنز
سيارة كهربائية من كل ثلاث تقريبا.. سبتمبر يسجل قفزة فى أوروبا
أظهرت أرقام رابطة مصنعى السيارات الأوروبية (ACEA) الصادرة يوم 22 أكتوبر قفزة واضحة فى مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل داخل الاتحاد الأوروبى. ففى سبتمبر وحده سُجلت 290,117 سيارة كهربائية بزيادة 72.9% على الشهر نفسه من العام الماضى، لتستحوذ على 29.9% من سوق بلغ 971,048 سيارة جديدة ونما بنسبة 9.3%، بحسب موقع «إلكتريف» (electrive) المتخصص.
وعلى مدى الأشهر التسعة الأولى من 2026 وصل عدد الكهربائيات إلى 1,931,465 سيارة بحصة 22.7% مقابل 16.1% قبل عام، بينما بقيت السيارات الهجينة العادية الأكثر رواجا بحصة 36.3%. فى المقابل تراجعت مبيعات البنزين 19.1% وهبطت حصتها إلى 21.2%، والديزل 19.5% إلى 7.1%، وفق بيان الرابطة.
وتصدرت ألمانيا السوق الكهربائية بـ88,599 سيارة فى سبتمبر، وضاعفت فرنسا مبيعاتها تقريبا. وكانت العلامات الصينية الأسرع نموا: سجلت BYD فى دول الاتحاد 28,309 سيارات خلال الشهر بزيادة 111%، ونمت مجموعة شيرى بأكثر من 220%، وهى أرقام تعكس اتساع حضور هذه العلامات خارج الصين.
